English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-05-10
ล็อคพวงมาลัยรถยนต์:โดยทั่วไปประกอบด้วยที่จับล็อค ที่นั่งล็อคและแกนล็อค ที่นั่งล็อคและเปลือกล็อคที่ติดตั้งโดยตรงบนที่จับล็อค ที่จับล็อคมีแกนล็อคโดยตรงที่ปลายด้านหนึ่งของแกนล็อค ก้านล็อคมีชุดของแพลตฟอร์มด้านข้างของ ขอบแนวตั้ง อีกด้านของขอบมุมเอียง การใช้พวงมาลัยก่อนล็อคบิตส้อมและตะขอติดอยู่ในขอบพวงมาลัยรถจึงจำกัดการหมุนพวงมาลัยเพื่อให้บรรลุบทบาทของการป้องกันการโจรกรรม
ล็อคพวงมาลัยแบบธรรมดาแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ คือ
1 ล็อคพับมี 2 ตะขอ
ล็อคแบบพับซึ่งปัจจุบันอยู่ในตลาดประสิทธิภาพการป้องกันการโจรกรรมค่อนข้างเหนือกว่าผลิตภัณฑ์และใช้งานง่ายล็อคง่ายครอบคลุมตลาดกว้างกระบอกล็อคผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มีสองรุ่น: กระบอกล็อคร่องคดเคี้ยวที่มีความแม่นยำและล็อคกระบอกสูบ กระบอก ตัวล็อคแบบพับได้เนื่องจากความยืดหยุ่นของวิธีการล็อคซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับอิทธิพลของฝาครอบพวงมาลัยจะไม่ทำให้หนังและไม้มะฮอกกานีมีรอยขีดข่วนดังนั้นจึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีอิทธิพลมากขึ้นในตลาด
2 รูปร่างเหมือนลูกเบสบอลเหมือนไม้เบสบอล
ขณะนี้ล็อคเบสบอลกำลังล็อคส่วนแบ่งการตลาดของจีน เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของ บริษัท คุณสมบัติป้องกันการโจรกรรมรถยนต์คุณสมบัติป้องกันการโจรกรรมของผู้คนซึ่งเป็นที่รักของผู้บริโภคจึงกลายเป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมของระบบล็อคกันขโมยในรถยนต์ วิธีการล็อคล็อคแบบเบสบอลนั้นค่อนข้างง่ายและใช้งานได้จริงดังนั้นจึงคุ้มค่าสำหรับผู้บริโภคที่จะซื้อ ข้อเสียของตัวล็อคเบสบอลคือยางห่อตัวล็อคหลุดง่ายกว่าวางตลาดมาสามปีแล้วยังแก้ปัญหานี้ไม่ได้ทั้งหมดแขวนพวงมาลัยดอกไม้หนังและไม้มะฮอกกานีได้ง่าย
3 ปลายด้านหนึ่งของคลิปบนพวงมาลัย ปลายอีกด้านของด้านบนของแดชบอร์ด T-lock